燃料电池汽车示范应用城市群名单或“十一”前出台
8月18日，财联社记者从多个信源处获悉，燃料电池汽车示范应用城市群名单有望在今年“十一”前正式公布。2020年9月，国家财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部门联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，申报示范的城市群应于2020年11月15日前提交实施方案。
财联社汽车：虽有政策助推，但燃料电池汽车在近几年来的推广情况却不容乐观。
乘联会：8月第二周乘用车市场日均零售3.6万辆
8月18日，乘联会数据显示，8月第二周（9-15日）乘用车市场零售达到日均3.6万辆，同比下降17%，表现相对偏弱。8月前两周，零售销量总体同比下降9%，消费走势较平淡。
财联社汽车：疫情、缺芯、极端天气……多种因素综合作用下，车市走势偏弱。
中国品牌乘用车市场份额7月同比提升11.1个百分点
8月18日，据中汽协统计分析， 7月，中国品牌乘用车销售72万辆，环比增长4.1%，同比增长22.2%，占乘用车销售总量的46.4%，占有率比上月增长2.3个百分点，比上年同期提升11.1个百分点。1-7月，中国品牌乘用车销售492万辆，同比增长42.8%，占乘用车销售总量的42.6%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。
财联社汽车：“抢夺”合资品牌的销量，成为自主品牌市场份额上涨的主要原因。
吉利汽车：上半年净利润23.8亿元 全年153万辆销量目标不变
8月18日，吉利汽车发布2021年上半年财报，期内，公司营收450亿人民币，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿人民币，净利润24.1亿人民币。吉利汽车表示，本集团管理团队仍然决意达成2021年全年销量为153万辆此一目标。
财联社汽车：随着“缺芯”问题在汽车产业愈演愈烈，吉利汽车也面临挑战。
因芯片断供致多款主力车型停产？一汽奥迪：消息不属实
8月18日，针对网络流传的“奥迪多款主销车型因‘缺芯’停产，多家4S店已无现车，转为订单制销售”的消息，一汽-大众奥迪内部人士对财联社记者表示，“此为虚假信息，不属实。”
财联社汽车：芯片短缺局势依然严峻。
上海与宁德时代签约 加快新能源汽车发展、推动能源结构调整
8月18日，上海市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司在沪签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在新能源领域全面深化合作，推进宁德时代（上海）创新中心及国际功能总部、高端制造基地、未来能源研究院等相关项目落地等。同日，宁德时代未来能源（上海）研究院有限公司成立，注册资本2亿元，由宁德时代全资控股。
财联社汽车：有了宁德时代的助力，上海明天会更美好。
百度发布无人车出行服务平台“萝卜快跑” 三年内将覆盖30个城市
8月18日，李彦宏在百度世界大会2021上发布无人车出行服务平台——“萝卜快跑”。截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件，在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。李彦宏表示，预计未来三年内将覆盖30个城市。
财联社汽车：随着5G的普及加持，自动驾驶下半场的角逐已经开启，规模化商业运营将成为行业发展的重点。
零跑汽车官宣完成新一轮45亿元融资
8月18日，零跑汽车官方宣布，于日前已完成新一轮45亿元融资。本轮战略投资由中金资本领投，杭州国资、中信建投和中信戴卡等跟投。其中，杭州国资本轮投资金额30亿元，双方将围绕零跑新能源汽车项目展开合作。
财联社汽车：悄然删去的pre-ipo轮融资的表述，意味着零跑汽车IPO计划或生变。
小鹏汽车肇庆二期项目签约暨动工 整车设计年产能20万辆
8月18日，小鹏智能新能源汽车二期项目在肇庆市高新区正式签约暨动工。该项目达产后，肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆。
财联社汽车：扩产，已成为“蔚小理”活下去的先决条件。
星途发布M3X火星架构PRO 凌云400T车型亮相
8月18日，奇瑞旗下EXEED星途品牌发布M3X火星架构PRO，该架构下的新车型星途凌云400T同步亮相。M3X火星架构中，M意指火星（Mars）、3代表3生万物、X则是无限可能，共同组成M3X。本次M3X火星架构PRO为消费者带来4大模块，13项升级客户利益，63项产品技术/功能革新。
财联社汽车：架构造车时代，更需比拼产品软硬件的迭代能力。
本周后4天将减产 现代汽车美国工厂芯片供应再度紧张
据外媒8 月 18 日报道，继今年6月停产一周之后，现代汽车美国工厂的芯片供应再度紧张，本周将因为芯片短缺在周二至周五减产。
财联社汽车：现代汽车是今年受汽车芯片短缺影响的厂商之一，旗下的多座工厂此前已因芯片短缺而不同程度的停产。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
