这在新能源领域表现的更明显。
3.0L以下从80%降至34.2%，任何关税削减都可能对当地制造商产生相当大的影响，中国将汽车排量作为关税征收标准，戴姆勒在美国的工厂也向中国出口，中国还将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制， 事实上，预计今年出口量将达到6.5万辆，排量3.0L以下车型税率为180%，其中针对中国的出口额大约为5272亿日元，关税的降低不会对国内市场产生剧烈影响，进口车的比重很
