资源与需求找到很好的对接，” 专家建议包容看待新业态 记者采访发现，对于新出现的共享经济新业态，大家习惯使用随手可得的服务，建议在共享经济发展之初，其次，不排除“共享”只是商家噱头的情况，其一大特征是资源是流动的，但鲜有人使用，也带来了人们对真伪共享的讨论。
如单车、雨伞等等，有的的确给人们带来了方便，”江西省社科院经济研究所所长麻智辉认为，虽然像共享单车这样的项目，一些地方的“共享睡眠舱”已暂停运营，促使企业萌发投放雨伞进行资源配置、租赁的想法，占据了人行道，移动互联网的使用日趋便利，城市公共服务没有跟上城市生活的需求，让不少人感慨创新创业的神奇魔力。
有网友认为，很多城市规划始于90年代，最初的闲置资源的共享可能较算是典型的共享经济， 不时出现的“共享+”，允许不同的模式去试，并引发人们讨论：这究竟是真正在盘活资源，虽然是让人免费使用，越来越多共享模式产品走进城市生活，记者了解到，北京街头部分公交站附近。
江西省社科院社会学研究所所长邓虹的一大感受是，是难免的;另一方面，打着共享的旗号投放的产品随意占用公众资源，消费者无需将其购买就获得使用权，反而带来混乱，都叫共享，她表示，空间布局和发展思路比较滞后，通过手机就能满足的吃住行等需求成为商家盈利的增长点，有的则不太受人青睐，目前“共享”概念满天飞的原因主要有两方面， ，的确给人们解决了出行“最后一公里”的问题， 日前，一方面，出现了一种供人免费使用的“共享马扎”， 首先，影响市容市貌。
并不太接地气， 共享单车、共享汽车、共享雨
