近日，第44届达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯西部城市吉达完美收官，装载瓦尔塔AGM蓄电池的卡玛兹车队一举斩获卡车组前四名，这是卡玛兹车队自2011年以来首次包揽前四，同时，也是该车队第19次夺冠。毫无疑问，卡玛兹车队是这场勇敢者游戏中当之无愧的王者队。
卡玛兹车队-装载瓦尔塔AGM蓄电池
2022年达喀尔拉力赛历时14天，根据拉力赛路线显示，比赛从吉达启程，经过哈伊勒、利雅得后在第12赛段重返吉达。拉力赛全长8375公里，其中特殊赛段4258公里，地形复杂多样、气候恶劣，车队需要穿越沙特阿拉伯的沙丘和石头峡谷，以及泛滥的河床。卡玛兹车队成员表示：无论何时，瓦尔塔AGM蓄电池从未出现过故障。我们为此感到非常自豪，因为几乎没有比达喀尔拉力赛更艰苦的工作环境了。
瓦尔塔AGM蓄电池采用增强型PowerFrame?倍伏锐?板栅技术，如高速公路式的电流路径设计，并对电流集中区域进行了加固、加粗，以实现卓越的导电性能，相较于普通蓄电池，瓦尔塔AGM拥有3倍以上的放电能力，轻松满足8000多公里赛程中车辆多电子设备的用电需求，助力每一次强劲启动。此外，瓦尔塔AGM蓄电池属于贫液蓄电池，且内部元件采用紧装配安装方式，安全无泄漏，在崎岖、颠簸的路况下也能应对自如，可达到V3抗震等级，而普通蓄电池是无法适应这种极端工作环境的。
卡玛兹车队领航员Anton Shibalov表示：作为车队领航，汽车在按下启动键那一刻的瞬间飞驰对我而言是至关重要的。竞技场上没有小事，尤其是汽车赛事。我们团队非常关注汽车上的所有零部件，包括轮胎、引擎和电子设备等等。可靠耐用的瓦尔塔AGM蓄电池帮助我们解决了电子设备相关的问题，它在比赛中从未让我们失望过。
瓦尔塔母公司柯锐世，作为首个将AGM技术成功应用在汽车领域的厂商，在AGM蓄电池领域已经拥有超过20年的成熟研发和生产经验。瓦尔塔AGM蓄电池是一众豪华汽车品牌的原配。值得一提的是，柯锐世自2018年底就开始与卡玛兹车队展开合作。2019年，卡玛兹车队在秘鲁的喀尔拉力赛中首次装载了瓦尔塔AGM蓄电池。该合作一直延续至今，瓦尔塔AGM，冠军车队当之无愧的幕后英雄。
