财联社（上海 编辑胡家荣）讯，周三港股市场上，东方海外国际（00316）和太平洋航运（02343）盘中下跌超5%，然而多家机构仍看好航运股。
截止发稿，东方海外国际和太平洋航运股价分别为130.40港元和11.46港元；跌幅分别为7.81%和5.30%。
数据来源：英为财经 数据来源：英为财经自今年以来，航运板块备受大量投资者关注，代表航运板块景气度的波罗的海干散货指数一路上涨，其年涨幅达到惊人的185%。
数据来源：英为财经然而正值全球航运处于高景气度之时，港股航运板块在本周一开始出现明显下挫，尽管昨日该板块有所反弹，但幅度不大，A股海运板块亦有类似走势，如中远海控（601919）和中远海发（601866）。市场对航运板块突然下跌这一话题议论纷纷，大多数人认为是近日出台的限电限产将影响产品出口，并对航运板块带来负面影响。
事实上，此次是下跌真正原因可能是全球“一柜难求”的局面有望得到解决。官方数据显示，国内集装箱生产企业新货柜产能的月产能从之前的20万标箱提升至目前的50万标箱，且新货柜库存已经超过40万标箱。
中国交通部于近日表示，货柜短缺情况得到缓解，并指出将积极协调国际班轮公司加大中国出口航线的运力和集装箱的供给。根据相关数据统计，截止今年5月份，国内主要班轮公司投入的舱位数大幅增长，其中北美航线运力达到551万标箱，比去年同期增长65%，欧洲航线运力也比去年同期增长38%。
尽管国内货柜供给不断增加，这不禁让人怀疑目前高居不下的运费涨势是否结束。相关机构指出，运费在短期内很难出现明显回落，其主要是全球运力依然紧张，即使运费有所回调，它仍将维持高位。该机构预测，航运公司在下半年业绩依旧强劲。
此外，多家机构表示，依旧看好航运板块。例如，摩根大通于近日表示，高运费及供需不平衡的现状或将维持至明年上半年，且上调集装箱航运股今明两年盈利预测，其上调幅度为10%。
该行还预测航运股第三季业绩表现将会非常强劲，并继续推动股价上涨。
美国投资银行杰富瑞也认同这一观点，该行表示，随着港口拥堵情况持续恶化，到今年年底运费将会进一步上涨。
