俗语有云，多个朋友多条路。人类生活如此，造车产业更是如此。汽车工业的复杂性决定了汽车产业链牵扯面之广、关联性之大。其上游企业、下游企业、汽车服务业、汽车管理机构与汽车生产企业一起形成虚拟企业，各个企业作为汽车工业的子系统相互合作、相互竞争，共同形成了整个汽车工业的复杂系统。
前有长安携手华为，近有吉利携手百度……从市场表现来看，一个进步的车企，拥有一个强大的造车“朋友圈”已成为常态化。
这一点对于跨界造车的宝能汽车来说，表现的则更加显著。作为跨界入局者，宝能在不断加强自主研发能力的同时，也在不断扩围自己的朋友圈。从科技企业、科研机构到政府、供应商甚至到同行车企，宝能汽车展现了一个跨界者对汽车产业发自内心的尊重与善意。
朋友圈里的1号大佬：广州开发区
说起近期扩容成功的朋友，排在NO.1的当然是“广州开发区”了。近期，宝能与广州开发区进行了战略合作协议签约，宝能新能源汽车集团总部将落户广州开发区，广州开发区将向宝能新能源战略投资120亿，双方将联手打造具备国际竞争力的全球一流新能源汽车集团。说起来，这位既是“新朋”，也算是“旧友”了。
早在2017年4月，广州开发区与宝能签订了重大产业项目合作协议，开启“种子选对了土壤，土壤选对了种子”合作历程，并以 “黄埔速度”快速推进落地，随后半年多时间，宝能新能源汽车产业园先后动工，宝能国际体育演艺中心（即现“广州宝能观致文化中心”）投入运营。2020年4月，双方合作再度升级，布局“四中心一基金”系列项目。
无疑这次的合作让宝能造车有了更深厚的底气，相信广州政府这位“好朋友”在资金和营商环境上，都能给宝能良好的支持，“在外靠朋（大）友（佬）”，看来箭在弦上的宝汽几款新能源车业已蓄势待发了。
朋友圈里不可或缺的科技大佬
科技是造车第一生产力，宝能汽车在奔向“智能化、网联化”的道路上，不仅自身投入大量人力物力财力发展核心技术，更是将眼光放长远，积极与成熟的科技企业“交朋友”，汲取更多的科技力量。
早在2018年，宝能汽车就已经与博世（中国）投资有限公司签署战略合作协议。双方在电动车系统技术、自动驾驶、车联网等前沿技术研发，以及与之相关的产品及服务上展开深度合作。
之后，宝能汽车与广州移动、中国信通院广州分院共同签署了战略合作协议，共建“5G智能创新研究实验室”；与美的集团达成战略合作，探索高端高端“智”造、零售生态圈；与深圳市智慧城市科技发展集团有限公司签署战略合作协议，共同推进深圳智慧城市建设和 5G 产业发展；与中国领先的移动开发者服务提供商极光达成战略合作，聚焦移动出行智能化服务和体验，携手探索、推进汽车产业智能化、网联化升级……
这些优秀科技“朋友”深厚的技术积淀，为宝能汽车带来了更加多样的可能性和无限的想象空间。
朋友圈的隐藏BOSS：要从源头造好车
再优秀的大厨也需要良好的厨具，所以，宝能汽车朋友圈必然少不了一群制造优质“工具”的“匠人”。他们就是为宝能汽车打造智能化生产基地的优秀供应商。近日，宝能汽车邀请了杜尔涂装、济南二机床、宝克（中国）等十数家业内优秀合作供应商代表，共同就进一步加强并扩大紧密合作、深化长期合作，共同建设汽车产业供应链生态及一流的现代化、智能化整车生产基地开展交流。
各供应商也表示将继续加深与宝能汽车在整车研发、生产制造等领域的精诚合作，并愿意在动力电池等汽车产业相关领域投入强有力的团队开展深度合作，积极参与和全力支持宝能汽车加快发展。
有了这群隐藏的大BOSS，就等于宝能汽车有了牛掰的智能化造车工厂，也就等于在这场“造车的中场战事”中，有了趁手的现代化高端武器，所以，胜利还会远吗？
既竞争又合作 君子当如切如搓
宝能汽车是跨界的造车者，但不到4年的时间，就已经收获了不少同行“好友”的认可。
最近，首汽租赁就批量采购了宝汽旗下的观致3这款轿车，作为一款性能轿车，它代表了宝能汽车对自身品质的高度自信，同时也表明了首汽租赁对观致3品质的全面认可。
此外，宝能旗下联动云与重庆长安汽车也在近期签署了出行服务战略深度合作，双方将主要围绕产品定制、车辆采购、平台合作、金融服务、物流运输等方面,多角度全方位为行业进行赋能,打通汽车产业从数字化生产到移动互联网出行的圈层壁垒,让用车更简单,让用车服务更多元。
亦敌亦友，如切如搓。宝能汽车始终以一个开放的包容的姿态，给予同行“好友”信任与支持，同时也收获了对方的良好回馈，这大概就是所谓的“君子之交”吧。
结语：
作为一名跨界选手，宝能从未“闭门造车”，而是在修炼自身功力的同时，积极与各路大神成为“朋友”，不断尝试新的思路与模式，尝试做好的改变者，实现差异化优势。相信有这份“好友之力”的加持，宝能汽车一定能在造好车的道路上行稳致远。而与“好友”们的精彩碰撞，也会成为中国汽车行业的一道“靓丽风景线。
